一季度，我國規模以上工業增加值同比增長6.1%，較2023年全年提高1.5個百分點，為8個季度以來的最高值；3月份制造業采購經理指數（PMI）回升至景氣區間，達到50.8%；高技術制造業增加值同比增長7.5%……一季度工業和信息化發展“成績單”近日發布，我國一季度工業經濟保持較快增長，高質量發展取得積極成效，總體實現良好開局，工業大省大市積極發力助推工業經濟持續向好，重點行業持續發揮引領帶動作用，高技術制造業和新興產業等保持快速增長。
工業大省大市挑大梁
火車跑得快，全靠車頭帶。工業大省大市的工業基礎雄厚，具有穩增長的產業基礎和要素保障能力。一季度，工業大省大市齊發力，帶動我國工業經濟實現“開門紅”。
“31個省份中28個省份工業增加值同比增長，江蘇、山東、浙江、福建、湖北等9個工業大省增速高于全國平均水平。”工業和信息化部副部長單忠德這樣介紹道。
今年以來，面對復雜多變的國內外環境，各工業大省紛紛出臺一系列務實有效舉措和行動，推動當地工業經濟運行有力起步，并保持穩定增長的趨勢。江蘇、山東、浙江等工業大省增速更是超過了8%。
作為東部沿海的工業大省，山東省工業經濟在一季度“數量”“質量”并重。在工業增速方面，山東省工業和信息化廳副廳長王曉告訴記者，該省一季度規模以上工業增加值同比增長9.0%，增速較去年全年提升1.9個百分點，高于全國平均2.9個百分點。同時，發展質效進一步優化提升，山東動車組、電子計算機整機、集成電路、半導體分立器件產量同比分別增長128.6%、40.3%、28.8%、10.1%，“新三樣”出口同比增長90.2%，規上工業企業數字化轉型覆蓋率達到87.3%。
再將目光投向位于華中地區的工業大省湖北。一季度，該省堅持“監測調度細一層，政策激勵早一步，項目出力快一程”，投資動能充足，新增點凸顯，全省工業經濟運行實現高于全國、領先中部、位次前移。在投資增速方面，湖北工業投資同比增長15.2%，較上年全年加快5.2個百分點，工業技改投資同比增長12.1%，較上年全年加快4.5個百分點。在創造增量方面，湖北預增產值過10億的重大增長點累計產值同比增長24.4%，拉動全省產值增速3.6個百分點，一季度新增規上工業企業1684家，總量達19458家。
工業大市也同樣發揮了挑大梁作用。一季度，50個工業大市中，深圳、蘇州、合肥、南通、臺州、東莞等工業大市實現兩位數增長。
作為我國改革開放的排頭兵，深圳是“制造業立市”的典型代表之一。深圳市工業和信息化局局長余錫權介紹，今年以來，深圳加快發展“20+8”產業集群等新質生產力，著力建設人工智能先鋒城市、發展低空經濟，一季度工業生產實現兩位數增長，電子、汽車等重點行業快速增長。同時，產業新動能增長強勁，3D打印設備、電子元件、充電樁產品產量增長50%以上。此外，工業投資保持高速增長，新能源汽車、儲能、集成電路等領域一批重點項目加速推進。
重點行業穩增長
位于湖北武漢的嵐圖汽車智能制造示范工廠呈現一派繁忙的生產景象：在電動化焊裝車間，智能機器人在流水線上不停歇作業；在數字化總裝車間，產業工人忙碌地“組裝”新款汽車……一輛輛嶄新的汽車開年以來陸續下線，銷往全球市場。
東風汽車相關負責人告訴記者，該企業今年一季度共銷售汽車66萬輛，同比增長28.3%，其中共銷售20.1萬輛自主乘用車，共銷售14.5萬輛商用車，新能源汽車銷量達17.8萬輛，展現出轉型突破、趕超跨越的良好發展態勢。記者從中國汽車工業協會獲悉，一季度我國汽車產銷呈現較快增長，乘用車和商用車均有良好表現，新能源汽車延續快速增長勢頭，為拉動行業增長繼續發揮積極作用。
汽車行業的高速增長是開年以來我國工業經濟發展的一個縮影。一季度，我國41個工業大類行業中，電子、汽車等37個行業增加值同比保持增長，增長面較去年擴大22個百分點，這些重點行業進一步夯實工業穩增長基礎，帶動作用明顯、支撐有力，同時也反映了相關企業效益正實現持續改善。
裝備制造業增勢明顯。一季度增加值同比增長7.6%，高于全部規上工業平均水平1.5個百分點，拉動全部規上工業增長2.3個百分點。國家級制造業單項冠軍企業高測股份總經理張秀濤介紹說，該公司一季度經營情況相較于去年同期實現較大改善：光伏設備有序交付，金剛線開工率100%，持續滿產滿銷，切片服務開工率保持在90%以上，年內硅片產能已超10億片。
消費品制造業生產明顯改善。一季度增加值同比增長4.2%，扭轉了2022年4月份以來低迷態勢。乳制品企業蒙牛開年借勢消費熱潮，全面開展各類主題活動，產銷火爆實現新年“開門紅”，蒙牛冰品事業部相關負責人向記者舉例，一季度呼和浩特市直營特區實現銷量同比正增長，品牌鋪市率同比增長12%，鋪市品項數同比增長17%，冰柜開柜率同比增長17%，專柜陳列面同比增長23%。
原材料制造業保持平穩增長。一季度，我國原材料制造業增加值同比增長7.5%，其中有色、化工等行業增速超過了整體工業水平。
“高”和“新”加速跑
在正泰新能科技股份有限公司的智能生產車間，各類機械臂交相呼應，“奏響”了穩產高產“春之聲”；在比克電池新一代數字化工廠，來回奔波的產業工人與緊盯監控室顯示屏的質控人員緊密配合、高效生產；在北京人形機器人創新中心，專業技術人員認真仔細地調整新款機器人的數據參數，升級最新功能……一季度，我國高技術制造業和新興產業保持快速增長。“高”“新”成為我國工業經濟回穩向好的“重要引擎”。
我國高技術制造業生產明顯回升，一季度增加值同比增長7.5%，較去年四季度加快2.6個百分點；新興產業典型產品保持較高增速。新質生產力的加快培育和形成，為高質量發展提供了強勁推動力。
作為“高”“新”技術領域的主力軍，今年以來，我國高新技術企業加快發展新質生產力，加快推進新型工業化，積極探索新領域新賽道，取得了積極成效，高質量發展活力迸發。
我國外貿“新三樣”光伏產品、新能源汽車、鋰電池出口形勢喜人。“我們一季度全球組件出貨總量是7.4GW，同比增長72%，其中國內市場占比60%，海外市場占比40%。海寧基地的海外訂單已排到了第三季度?！闭┬履芸萍脊煞萦邢薰竞幓乜偨浝韯⒐艓r告訴記者。
中國汽車工業協會公布的最新數據顯示，我國新能源汽車一季度出口30.7萬輛，同比增長23.8%。其中，純電動汽車出口24.8萬輛，同比增長7.3%，插混汽車出口5.9萬輛，同比增長2.6倍。
記者從比克電池獲悉，該企業今年一季度發展成果豐碩，不僅發布了全新一代小型動力鋰電池產品，積極探索鋰電池高功率新路徑，還打造了新一代數字化工廠（比克電池鄭州二工廠）加速大圓柱規?；慨a，為全球新能源汽車市場輸送高品質的電池產品。
一季度，我國在人形機器人、自動駕駛等新領域新賽道的表現同樣引人關注。
北京人形機器人創新中心總經理熊友軍向記者表示，該中心一季度取得了多項重要突破：研制了第一代本體樣機并實現穩定動態行走和基礎抓取操作，布局研制了人形機器人智能一體化關節，構建了用于端到端具身智能大模型訓練的行業通用數據集等。
蘑菇車聯相關負責人介紹，該企業一季度積極響應“車路云一體化”應用試點工作，成功發布了新一代AI數字道路基站3.0，為構建高效、精準的車路協同環境奠定了堅實基礎，還推出了集成多項創新技術的新一代自動駕駛巴士MOGO BUS B2，在自動駕駛公共交通解決方案上邁出了重要一步。
特別值得關注的是，當前國家高新區作為我國發展“高”“新”技術產業的重要力量，扮演著“增長極+試驗田”的關鍵角色。開年以來，178個國家高新區高質量引領示范取得較好成效，有力引領了重點行業和領域創新發展。
長沙高新區相關負責人介紹說，“我們一季度新增規模工業企業10家，1—2月規模工業增加值增長8.8%?！遍L沙高新區通過制定“一劃兩圖七清單”，精準開展強鏈補鏈延鏈，加快培育新質生產力。“我們電力數字化轉型支撐基礎不斷完善，由央企名企引領的數字產業正在加速聚集。”保定高新區相關負責人表示，一季度該高新區積極推動電力及新能源高端裝備集群建設，有力地帶動了當地工業經濟發展。
國家高新區正通過不斷培育壯大市場主體，持續加大項目投資建設力度，為工業經濟持續注入“高”“新”動力。
從一季度發展情況看，我國工業經濟發展空間大、信心足、動力強，多要素賦能工業經濟持續向好，企業對未來預期增強。國家統計局對10萬余家規上工業企業的問卷調查結果顯示，一季度企業綜合經營狀況預期指數環比、同比分別上升4.4個、0.3個點。中國中小企業協會常務副會長馬彬介紹說，一季度我國中小企業發展信心提振，市場預期和融資狀況改善，投資意愿回升。在一季度實現良好開局的基礎上，隨著惠企政策持續出臺、營商環境不斷優化等更多積極因素持續累積，我國工業經濟今年有望不斷鞏固增強平穩向好態勢，實現高質量可持續發展。